Как проинструктировать водителя эвакуатора

Откровения московского эвакуаторщика: о зарплате, неприкасаемых, конфликтах с водителями

Садишься за руль, а вот такой мандраж. Потом привык. В Москве эвакуацией занимаются три конторы: государственная «АМПП» и две частные — «Сервис-Интегратор» и «Мосгорлогистик».

А делают эту премию для того, чтобы потом ее лишать.

За пережог топлива, за курение в кабине.

Много находят поводов, чтобы оштрафовать водителя.

Когда водитель ездит не пристегнутый ремнем безопасности или когда машины не пристегивают ремнями. Раньше такие нарушения отслеживали специальные люди: ездили, фотографировали.

Как правильно эвакуировать автомобиль?

Делается это с помощью специальных знаков, предупреждающих всех участников движения о том, что автомобиль не исправен.

Перед погрузкой, прибывший эвакуатор обязательно должен включаеть специальный проблесковый маячок, свидетельствующий о начале работ.

Транспортировка авто с низким клиренсом осуществляется по специальным доскам, которые укладываются на рельсы эвакуатора и уменьшают угол подъема колес. Во время погрузки автомобиля необходимо с двух сторон следить, чтобы он не перемещался рывками или слишком быстро.

Инструкция по охране труда для водителя эвакуатора

1.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1.1.

Как я работал на эвакуаторе и почему ушел: подотдел зачистки

И теперь он точно знает, что делать, если эвакуировали автомобиль.

Сергей Смирнов 00

Отработав инспектором МАДИ (Московская автодорожная инспекция; ЗР, 2014, № 8), который обязан отслеживать нарушения правил остановки и стоянки, отправляюсь покорять новые высоты.

Устроюсь-ка я водителем эвакуатора.

Есть такая работа — машины незадачливых граждан в неизвестном направлении увозить. Обращаюсь в государственное казенное учреждение

«Администратор Московского парковочного пространства»

(ГКУ «АМПП»). Да-да, это те самые «зеленые крокодилы», ненавидимые всеми водителями.

Водитель эвакуатора как универсальный специалист

Зачастую погрузка и выгрузка может быть усложнена различными факторами (месторасположение, погодные условия и т.п.), поэтому должен быть готов ко всем, даже самым непредвиденным ситуациям. Быстрая реакция. Решения должны приниматься мгновенно, а без знаний и опыта – это невозможно. Эвакуатор должен быстро прибыть на место происшествия.

Вовсе неважно это ночь или же на дороге пробки, транспортировка должна производиться вовремя, да и нельзя заставлять ожидать клиента.

Сообщества › DRIVE2 и ГАИ › Блог › Где прячутся «крокодилы»: писаны ли законы для эвакуаторов?

Одна из таких наиболее известных «баз» находится на Суворовской площади напротив Центрального академического театра Российской армии.По словам столичных автомобилистов, как минимум 2 года назад, «борцы с парковочным беспределом» облюбовали эту площадь, и по сей день занимая «дефицитный» ресурс в виде драгоценных квадратных метров в центральной части Москвы.После сигнала пользователей Фейсбука представителю Моспаркинга, на который надо отметить, АМПП отреагировали оперативно, уже спустя пару дней эвакуаторы с площади почти исчезли.

Не то чтобы совсем, но вместо нескольких десятков, их число сократилось до нескольких единиц.Куда же делись эвакуаторы с насиженного места? Ответ нашелся незамедлительно.

Изгнанные «блюстители правил парковки» рассредоточились вокруг самой площади и по окрестным переулкам, также они обнаружились в особо «хлебных» местах (у двух близлежащих школ 1572 и 1414), где

Как стать водителем эвакуатора ?

Перед началом самостоятельной трудовой деятельности работник проходит стажировку в течение одного месяца под руководством опытного коллеги. В случае, когда спецтехника оборудована крановыми механизмами, водителю необходимо получить удостоверение, подтверждающее право на управление манипулятором. Обязательным условием является прохождение медицинской комиссии при приеме на работу и регулярных плановых обследований.

Отлично, если будущий работник имеет образование в сфере технического обслуживания, ремонта автомобилей. Тогда у него будет реальная возможность совмещать профессию водителя эвакуатора и механика, способного оказать помощь на дороге.

Должностная инструкция водителя, работающего на автомобиле-эвакуаторе

Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность Работника при выполнении работ по специальности и непосредственно на рабочем месте в «________________» (далее — Работодатель).

1.3. Работник назначается на должность и освобождается от должности приказом Работодателя в установленном действующим трудовым законодательством порядке. 1.4. Работник подчиняется непосредственно ______________.

1.5. Работник должен знать: — назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов автомобилей, отнесенных к категориям транспортных средств «В», «С» и «Е», их неисправности: признаки, причины, опасные последствия, способы определения и устранения; — объемы, периодичность и основные правила выполнения работ по техническому обслуживанию; — способы увеличения межремонтных пробегов автомобилей; — особенности организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в полевых условиях;

Как эвакуаторщики ломают перемещаемые авто

В передаче радиостанции «Бизнес ФМ» эксперты из старейшего российского автомобильного издания не согласились с мнением блогера и заявили, что в трансмиссии кроссовера попросту нечему ломаться и он преувеличил. Между тем, специалисты из официального техцентра Hyundai сразу же высказали иное мнение.

По их словам, разность скоростей на входе в муфту включения заднего моста и на выходе из главной передачи может вызвать проскальзывание фрикционных дисков муфты, их нагрев и разрушение с возможным заклиниванием редуктора. Именно поэтому в руководстве по эксплуатации в разделе «буксировка автомобиля» написано, что категорически запрещается буксировка полноприводного автомобиля методом частичной погрузки одного из мостов, т.е. когда угловые скорости вращения кардана и колес не равны (все подробности скандального эфира вы найдете здесь).