Оглавление:
Однако по последним новостям стало известно, что в скором времени такая ситуация может резко поменяться. Власти планируют, вообще, отменить бесплатный проезд всем категориям граждан. Будет предусмотрена для каждой такой категории скидочная система.
Проезд пенсионерам в общественном транспорте обойдется по сумме, вдвое меньшей, чем для всех остальных. Для того чтобы оформить проездной билет, если у вас его ранее не было, необходимо обратиться в транспортное депо и предъявить пенсионное удостоверение. В том случае, если вам не полагается на проезд, то вы можете получить скидку на покупку проездного билета с определенным количеством поездок.
В настоящее время льготная система в отношении школьников определяется посредством соответствующих решений со стороны региональных властей.
Скидки, которые дети могут получить на оплату проездного билета, определяются, как правило, каждым руководителем в отдельности.
При регулярном использовании льготы в бюджете семьи остается приличная сумма.Проездные билеты – документы, дающие их обладателю право оплачивать проезд в общественном транспорте со скидкой или ездить на нем бесплатно. Положены они и всем школьникам.
Льготы не распространяются на поездки у частных перевозчиков (например, маршрутных такси).Продажу и выпуск проездных для школьников регулирует региональное законодательство.
— cтуденческий билет, паспорт или свидетельство о рождении для приобретения носителя. Единый ученический проездной билет на месяц.Стоимость 515 рубКоличество поездок в метрополитене 70, в наземном транспорте — не ограниченоДату начала срока действия можно выбрать с текущей даты в течение 2-х месяцев. БСК учащегося ISIC — ученический билет для продления проездного билета.
— ученический билет, паспорт или свидетельство о рождении для приобретения носителя.
Абонементы Eurail предназначены для жителей других стран, .
Существуют и другие провайдеры абонементов, к примеру, .
Также абонементы продают и национальные перевозчики на свои поезда. Условия у всех почти одинаковые. За основу статьи был взят наиболее изученный Interrail, но основные правила действуют при покупке абонемента у любого провайдера.
Ограниченная льгота Обратите внимание: если раньше городскому пенсионеру или студенту, который ездит с пересадкой, на разных видах транспорта (маршрутке и троллейбусе), приходилось покупать проездной на каждый вид отдельно, то теперь один проездной действителен на всех видах транспорта.
Об этом корреспондент «» узнала непосредственно от операционистки в Сбербанке при пополнении проездного. У ее окошка размещен листок под названием «Изменения по проездным билетам с 1.02 2023 г.». Вероятно, он предназначен для информирования клиентов, но изза мелкого шрифта и неудобного формата прочитать его и узнать, что и как изменилось, невозможно.
По словам сотрудницы банка, «документ» поступил от АО «».
Теперь подсчитаем: если льготник на двух видах транспорта (т.е. с пересадкой) совершает 4 поездки в день (на работу или учебу и обратно) в течение 21 рабочего дня, то в лимит на 50 поездок никак не уложится.
И всегда мне удавалось расплатиться банковской картой.
А есть единый проездной, который можно использовать не только в метро, но и в других типах общественного транспорта?
Насколько я знаю, об этом пока только разговоры имеются и какие-то неопределенные планы.
То есть москвичу банковской карты иметь недостаточно, надо-таки и проездной покупать.
То есть идешь сразу к турникетам, прикладываешь карточку, потом также прикладываешь ее на выходе.
Нет, в Японии по-другому. Чем дальше едешь, тем дороже стоимость проезда.
Поэтому в зависимости от того, до какой станции вам ехать, вы должны выбрать соответствующий билет. Это сделать можно, посмотрев на карту, которые обычно висят перед входом в станцию. Но вы иногда можете «сломать мозг и заодно шею», пока вычислите куда вам ехать и сколько это будет стоить, особенно с непривычки.
А если еще попадете на маленькую станцию без латиницы, то совсем тяжело. Наличие же электронного проездного решает эту проблему.
При выходе со станции в Японии нужно снова приложить проездной к специальному считывателю на турникете.
Пассажир может совершить 1 поездку на метро, монорельсе или МЦК и неограниченное количество поездок на наземном транспорте. Дает право совершить 1 поездку на метро, монорельсе, МЦК или на наземном транспорте Дает право совершить поездку на наземном транспорте (троллейбус, автобус, трамвай) Дает право совершить поездку на наземном транспорте внутри зоны Б На всей территории Москвы, в том числе внутри переходного участка Внутри зоны А и Зеленоградского АО Внутри зоны Б и переходного участка Поездки 1 поездка 55 ₽ — 45 ₽ 2 поездки 110 ₽ — — 60 поездок 1 900 ₽ — — Сутки 1 сутки* 230 ₽ — — 3 суток* 438 ₽ — — 30 дней* 2 170 ₽ 1 140 ₽ 1 140 ₽ 90 дней* 5 430 ₽ — — 365 дней* 19 500 ₽ — — *Действуют только на территории зоны А и внутри Зеленоградского АО.
Билеты на 30, 90 и 365 дней, а также на 60 поездок реализуются только на транспортной карте «Тройка» и действуют с момента записи на карту.
Проездной билет для студентов – это документ, благодаря наличию которого можно пользоваться услугами автобусов, троллейбусов, трамваев, электричек и метро (а в Севастополе, например, и катера) со скидкой.
Выпуск проездных и финансирование части стоимости проезда осуществляются властями региона, которые договариваются с перевозчиками, заключают с ними договор и передают сведения о возможности оформления проездного в ВУЗы и ССУЗы. Администрация учебных заведений доводит до сведения учащихся, что появилась возможность приобрести проездные документы.
Чтобы узнать о возможности покупки проездного и его стоимости, студенту следует обратиться в студенческий профсоюз и деканат университета. Ранее проездные билеты выпускались в виде картонных карточек, в которые вписывались фамилии и инициалы учащихся, а также наименование учебного заведения.