Оглавление:
Я не могу вам дать совет, что с ним делать».Вступившие в силу изменения в Воздушном кодексе России, которые касаются регистрации и правил использования беспилотных летательных аппаратов, фактически запретили использование всех гражданских дронов.Новые правила были утверждены законом, который Владимир Путин подписал 30 декабря прошлого года. Нововведения касаются, прежде всего, регистрации беспилотных летательных аппаратов весом свыше 250 граммов, а также необходимости получения оператором дрона «лицензии внешнего пилота». Даже девочка, которая отпускает воздушный шарик из руки, запускает беспилотник. Сегодня под действие закона подпадает все что может летать: воздушный змей, воздушный шар, аэростат, маленькая авиамодель, планерок, бумажный самолет — все это беспилотный летательный аппаратГлеб Бабинцев, Федерация авиамодельного спорта России Закон вступил в силу в конце марта, и, начиная
Во многом машина схожа с вышеупомянутым вертолетом на радиоуправлении.
Но управление квадрокоптером гораздо сложнее, чем в случае с игрушкой.
Лучшие квадрокоптеры способны преодолевать больше расстояние и подниматься на серьезную высоту. Но характеристики модели зависят уже напрямую от цены устройства.
У дешевых дронов, как правило, функционал достаточно скудный.
Их сфера применения огромна. Естественно, не только частные владельцы используют их для развлечений.
В государственный орган необходимо предоставить план полета и получить отметку об его согласовании. На основании полученных документов внешнему пилоту предоставляется официальное разрешение на полет коптера. Высота полета не должна превышать 50 метров.
На этой высоте игрушечные квадрокоптеры не помешают воздушным судам.
С точки зрения закона теперь даже для запуска дрона во дворе необходимо разрешение от владельца придомовой территории.
В законодательных актах говорится о том, что беспилотные воздушные судна необходимо регистрировать, если взлетная масса превышает 30 килограмм.
На деле же законодательная база, регулирующая БПЛА, находится только на стадии урегулирования, а примеров применения закона на практике нет: ни Росавиация, ни Минтранс до сих пор не выпустили никаких нормативно-правовых актов, обеспечивающих порядок исполнения закона.
Более того, Минтранс выпустил официальный комментарий, согласно которому правила о постановке дронов на учет вступят в силу не раньше апреля 2023 года; до этого момента пользователям можно беспрепятственно запускать беспилотники, не опасаясь ответственности за отсутствие регистрации. Несмотря на отсутствие правовой практики, каждый пилот должен понимать, что мультикоптеры представляют собой источник повышенной опасности: пикирующий на скорости 60 км/ч дрон может серьезно поранить человека или животное, а то и стать причиной его гибели. Поэтому при полетах пилоту не помешает знать о некоторых ограничениях и соблюдать элементарные
Идём по пути запретов или детские вертолётики ставшие террористической угрозой.
Взлётная масса — это масса самого летательного аппарата + масса груза который он может поднять.
То есть например масса игрушки 500гр и она может поднять в воздух 300гр. Итого взлётная масса 800гр. Кстати, если вы мечтали быть командиром воздушного судна, то ваша мечта теперь как никогда близка к исполнению!
Купите вертолётик на алиэкспресс за 1000рублей. Человек управляющий им по закону отныне зовётся «командиром воздушного судна».
По сути это и есть все поправки.Комментарий специалистаЯ задал несколько вопросов транспортному прокурору г.Барнаула.
Авторы закона оправдываются – дроны могут использовать в террористических целях.Впрочем, профессионалы без работы не останутся — зарегистрируют свои дроны и продолжат летать.
А вот что делать родителям, чьи дети во дворе запускают игрушечные вертолеты? Не присылать же их в «Росавиацию» для получения документов.
Но в противном случае такие игры могут дорого обойтись.Похоже, что изменения в Воздушном кодексе стали неожиданностью и для исполнительной власти. В «Росавиации» заявили, что ничего не знают о том, каким образом теперь будут регулироваться полеты беспилотников, и сослались на Минтранс.
Но там ясность тоже не внесли.Многие предлагают поступить по примеру зарубежных коллег.
Достаточно
В государственный орган необходимо предоставить план полета и получить отметку об его согласовании.
Если квадрокоптер запускается на территории Москвы, потребуется разрешение от органов исполнительной власти города Москвы.
Закон о квадрокоптерах был создан на основании «Воздушного кодекса Российской Федерации» ФЗ №60.
ФЗ был принят 19 марта 1997 года. Последние изменения были внесены 5 июля 2023 года и подписаны Президентом РФ.
В законодательных актах говорится о том, что беспилотные воздушные судна необходимо регистрировать, если взлетная масса превышает 30 килограмм.
Сам порядок максимально упрощен.
Причем существует специальный Федеральный закон, согласно которому, квадрокоптеры являются полноценными летательными аппаратами. Таким образом, при отсутствии официальной регистрации пользователь фактически нарушает закон, изданный в конце 2015 года. Нормативный акт предусматривает следующие требования: Отвечает за полет лицо, на которое возлагается ответственность за управление Хозяин должен иметь при себе действующий сертификат летной годности.
Но поскольку мы имеем дело с квадрокоптерами для видеосъемки, официальная регистрация данного документа не требуется, так как вес техники должен превышать 30 килограмм При ведении полёта владелец не должен нарушать нормативные требования законодательства – например запрет, залетать на охраняемую территорию без предварительного согласования Корпус аппарата должен иметь как минимум два знака для опознания — государственного и регистрационного типа
Последний представляет собой специальную радиочастотную метку, которая по закону наклеивается на корпус дрона и позволяет его распознавать с расстояний до 300 метров. Стоимость процедуры составит 200-300 рублей, что вполне сравнимо с ценой метки RFID.
Закон об обязательной регистрации квадрокоптеров в 2023 году охватывает дроны весом 250-30000 граммов. Более легкие модели можно использовать без получения разрешений (исключением станет ведение съемки), а более тяжелые регистрируются по процедуре, которая схожа с гражданскими воздушными судами.
Обратим внимание, что в самой регистрации может быть отказано в случае, если владелец имеет судимость или находится на учете в наркологическом диспансере (эти основания могут стать причиной для отзыва уже выданной метки).